No hay un precio de lista. La prima de un seguro de transporte de carga se calcula sobre el valor de la mercancía que declaras, y la tasa cambia según la ruta, el tipo de carga, tu historial de siniestros y las medidas de seguridad con las que viaja el embarque. Dos empresas que mueven el mismo valor pueden pagar primas muy distintas, y algunas ni siquiera consiguen cobertura si su ruta no lleva custodia.
Si buscabas una cifra cerrada, te la debemos: cualquier número fijo que encuentres en internet es una estimación de un caso que no es el tuyo. Lo que sí te podemos decir es de qué depende ese precio, por qué ha subido tanto y qué puedes hacer para que la aseguradora vea tu operación como un riesgo aceptable.
¿Por qué el seguro de carga es cada vez más caro?
Porque el robo al autotransporte se volvió el siniestro que más le cuesta al sector. Según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), entre julio de 2025 y junio de 2026 se robaron 8,246 unidades de transporte pesado aseguradas (dato citado por IDC Online, octubre de 2026). Y esas son solo las que tenían póliza.
Las aseguradoras trasladan ese riesgo al precio. En abril de 2024, la firma de seguros y gestión de riesgos THB México calculó que la prima promedio de los seguros de transporte terrestre de mercancía subió 52.97% en cinco años y 97.67% en diez. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) reportó que de 2022 a 2023 el precio de las pólizas aumentó 30% (El Universal, 4 de abril de 2024).
El efecto más grave no es el precio. Es que mucha carga ya viaja sin seguro. El mismo análisis de THB México estimó que solo entre 10% y 30% de la carga robada estaba asegurada. El resto lo absorbió la empresa que la movía.
¿De qué depende la prima de tu seguro de carga?
La aseguradora no te cobra por camión ni por viaje. Te cobra por el riesgo que ve en tu operación. Estos son los factores que más pesan en la tasa:
- Valor declarado de la mercancía. Es la base del cálculo. A mayor valor por embarque, mayor prima y más condiciones.
- Tipo de carga. Electrónicos, medicamentos, abarrotes, autopartes y bebidas tienen salida rápida en el mercado ilegal, y eso sube la tasa.
- Ruta y estados que cruza. No cuesta lo mismo asegurar un traslado por el corredor Puebla-Estado de México que uno con baja incidencia. La aseguradora revisa por dónde pasa tu unidad.
- Horario. Los traslados nocturnos tienen más exposición, y por eso muchas pólizas restringen horarios de tránsito. Lo explicamos en transporte de carga nocturno: riesgos y cómo reducirlos.
- Historial de siniestros. Si ya tuviste robos o reclamaciones, la tasa sube en la renovación.
- Medidas de seguridad. Custodia, rastreo satelital, protocolos de parada y monitoreo. Es el único factor de esta lista que depende por completo de ti.
- Deducible y tipo de cobertura. Una póliza con deducible bajo y cobertura amplia de robo cuesta más que una básica.
¿Qué te piden las aseguradoras para cubrir tu carga?
En rutas de riesgo o con mercancía de alto valor, la custodia deja de ser una recomendación y se vuelve una condición de la póliza. THB México lo dijo así en 2024: al tramitar una póliza, las aseguradoras piden a los transportistas custodia armada, localización satelital y restricción de horarios de tránsito.
Por eso en Detecta revisamos la póliza antes de armar el esquema de custodia de una ruta. Si la póliza pide custodia y el traslado viaja sin ella, la reclamación se complica aunque la póliza esté vigente: lo que falta no es el seguro, es la prueba de que el viaje se hizo como lo pedía la póliza.
Si quieres el detalle de cada requisito, lo desarrollamos en los requisitos de custodia que pide tu aseguradora.
¿Cómo reduce la custodia el riesgo de tu ruta?
El seguro paga después del robo. La custodia trabaja antes y durante el traslado. Son cosas distintas y se complementan.
- Disuade. Una unidad acompañada y monitoreada es un objetivo más difícil. En Detecta elegimos entre custodia armada y custodia blanca según la ruta, el valor del embarque y lo que exija tu póliza.
- Reacciona. Cada unidad se sigue desde nuestro centro de monitoreo desde que sale hasta que confirma la entrega. Ante una alerta se activa el protocolo de verificación y, si aplica, el enlace con autoridades del corredor.
- Documenta. Al final del trayecto te entregamos un reporte digital y la bitácora completa: paradas, tiempos, alertas y cómo se atendieron. Es la evidencia que tu aseguradora te va a pedir si hay una reclamación.
Ese último punto es el que más se subestima. Una bitácora completa no evita el robo, pero sí evita que una reclamación legítima se caiga por falta de pruebas.
¿Conviene más pagar custodia o solo el seguro?
Depende de tu ruta, y eso se puede medir. Antes de decidir, haz tres preguntas:
- ¿Tu póliza exige custodia en alguna ruta u horario? Si la respuesta es sí, viajar sin ella pone en riesgo la cobertura completa, más allá de ese viaje.
- ¿Cuánto pierdes de verdad en un robo? El valor de la mercancía es apenas el punto de partida. Súmale el deducible, la penalización con tu cliente, la unidad detenida y el tiempo de tu equipo en el trámite.
- ¿Qué tan expuesta está la ruta que más mueves? Puedes calcular el riesgo de tu ruta con datos oficiales de incidencia antes de cotizar.
Si mueves carga de alto valor por corredores de riesgo, la pregunta deja de ser «seguro o custodia» y pasa a ser con qué esquema de custodia cumples tu póliza al menor costo.
¿Qué datos llevar para pedir una cotización que sí puedas comparar?
Si cada aseguradora cotiza con datos distintos, vas a comparar precios de pólizas que no cubren lo mismo. Prepara esta información una vez y entrégala igual a todas:
- Mercancía y valor por embarque. Qué mueves, cuánto vale un embarque típico y cuánto vale el más caro del año.
- Rutas principales. Origen, destino y estados que cruza cada una, con cuántos viajes haces al mes.
- Horarios. A qué hora salen tus unidades y si hay traslados de noche o en fin de semana.
- Historial. Siniestros y reclamaciones de los últimos años, aunque no se hayan pagado.
- Medidas que ya tienes. Rastreo satelital, custodia, protocolos de parada, monitoreo. Si ya trabajas con una empresa de custodia, pide su reporte de operación para anexarlo.
Con esa información, pregunta a cada aseguradora tres cosas: qué tasa aplica, qué deducible maneja para robo y qué condiciones de seguridad exige en cada ruta. La tercera respuesta es la que más cambia tu costo real, porque define si vas a necesitar custodia, en qué tramos y en qué horarios. Ahí conviene sentarte con tu proveedor de custodia antes de firmar la póliza, para que el esquema que contrates cumpla exactamente lo que pide.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el seguro de carga en México?
La póliza de responsabilidad civil del transportista es distinta del seguro de la mercancía. El seguro de la carga lo contrata normalmente el dueño de la mercancía o se pacta en el contrato con el transportista. Revisa con tu asesor de seguros qué te exige tu contrato y qué cubre cada póliza.
¿Cuánto cuesta asegurar un embarque?
No hay tarifa pública. La aseguradora fija la tasa sobre el valor declarado según la ruta, la mercancía, el horario, tu historial y tus medidas de seguridad. Pide cotización a más de una aseguradora con los mismos datos para comparar.
¿La custodia baja el precio del seguro?
Cada aseguradora lo maneja distinto. Lo que sí está documentado es que en rutas de riesgo muchas la piden como condición para dar cobertura. Sin custodia, a veces el problema no es el precio: es que no te aseguran o que la reclamación no procede.
¿Qué evidencia me pide la aseguradora si me roban la carga?
Normalmente la denuncia ante el Ministerio Público, la documentación del embarque (factura y carta porte) y la evidencia de que el traslado cumplió las condiciones de la póliza. La bitácora y el reporte de monitoreo de la custodia sirven para eso último.
¿Qué hago si mi aseguradora ya no me quiere renovar?
Revisa qué siniestros pesaron en la decisión y qué medidas de seguridad te piden para volver a asegurarte. Muchas veces la renovación depende de demostrar custodia y monitoreo en las rutas donde tuviste incidentes.
Protege la carga antes de que tengas que reclamar
Si estás por asegurar tu carga o tu aseguradora te está pidiendo custodia, revisamos contigo la ruta y te decimos qué esquema cumple lo que pide tu póliza. Conoce nuestro servicio de custodia para carga asegurada o escríbenos.
Fuentes: AMIS, citada por IDC Online (29 de octubre de 2026). THB México y Canacar, citados por El Universal (4 de abril de 2024).
